हिस्टर ने घोषणा की कि वह रॉटरडैम में डिपो के लिए 100 प्रतिशत बैटरी संचालित खाली कंटेनर हैंडलर के साथ सीएआरयू कंटेनर बीवी प्रदान करेगा। इलेक्ट्रिक खाली कंटेनर हैंडलर को 650-वोल्ट लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित किया जाएगा, जिसमें सीएआरयू डिपो में साइट पर सौर पैनलों से बिजली प्राप्त की जाएगी।
2021 में CARU कंटेनर के स्कोप 1 CO2 उत्सर्जन का 95 प्रतिशत से अधिक इसके डीजल फोर्कलिफ्ट और खाली कंटेनर हैंडलर से आ रहा है, इलेक्ट्रिक हिस्टर खाली कंटेनर हैंडलर की शुरूआत से कंपनी को अपने ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने में मदद मिल सकती है, साथ ही कम करने में भी मदद मिल सकती है। डीजल लागत के संदर्भ में इसका परिचालन व्यय।
कारू कंटेनर्स के सस्टेनेबिलिटी ऑफिसर थिरजा बेल्डर कहते हैं, "सीएआरयू कंटेनर्स ने अपने सस्टेनेबिलिटी प्रोग्राम में भारी निवेश किया है।" 2030 से पहले। इसलिए, हमने अपने डिपो के लिए इलेक्ट्रिक लिफ्ट ट्रक और उपकरण प्रदान करने के लिए 2021 में हिस्टर के साथ चर्चा शुरू की, जिसके कारण बाद में इलेक्ट्रिक खाली कंटेनर हैंडलर का निर्माण हुआ।"
CARU के पास पहले से ही 240 किलोवाट-घंटे की क्षमता वाली बैटरी है जो वर्ष के अधिकांश समय के लिए खाली कंटेनर हैंडलर को चार्ज करने के लिए पर्याप्त ऊर्जा संग्रहीत कर सकती है, जब छोटे सर्दियों के दिनों में सौर ऊर्जा कम कुशल होती है तो इसे ग्रिड पावर के साथ पूरक किया जाता है। इस समाधान से ट्रक को रात भर में रिचार्ज करने से पहले एक शिफ्ट के दौरान आवश्यक पांच से छह घंटे काम पूरा करने की अनुमति देने के लिए पर्याप्त चार्ज की आपूर्ति करने की उम्मीद है। पूरी साइट पर, CARU ने मापने वाले उपकरणों को यह गणना करने के लिए स्थापित किया है कि उपयोग की जाने वाली ऊर्जा का कितना प्रतिशत सौर ऊर्जा से आता है।
ग्लोबल बिजनेस डेवलपमेंट बिग ट्रक्स, हिस्टर के निदेशक, जेन विलेम वैन डेन ब्रांड कहते हैं, "यह एक ऐसी साइट पर पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक अच्छा अनुप्रयोग है जो अपनी बिजली का उत्पादन करता है।" "पूरी तरह से इलेक्ट्रिक खाली कंटेनर हैंडलर हम CARU कंटेनरों को आपूर्ति कर रहे हैं जो पोर्ट और कंटेनर हैंडलिंग उद्योग के लिए टिकाऊ प्रौद्योगिकियों में अनुसंधान और विकास के वर्षों का अनुसरण करते हैं।"
यह बैटरी इलेक्ट्रिक खाली कंटेनर हैंडलर विकास की एक श्रृंखला में नवीनतम है जहांउन्मादउच्च-क्षमता वाले पोर्ट उपकरण को विद्युतीकृत करने में सबसे आगे है जो पारंपरिक रूप से आंतरिक दहन इंजन (ICE) शक्ति पर निर्भर है। हिस्टर जर्मनी के हैम्बर्ग में एक टर्मिनल पर हाइड्रोजन ईंधन सेल द्वारा संचालित एक खाली कंटेनर हैंडलर प्रदान कर रहा है, जो एक अन्य उन्नत विद्युत ऊर्जा प्रौद्योगिकी है। कंपनी वर्तमान में लॉस एंजिल्स के बंदरगाह पर हाइड्रोजन ईंधन सेल संचालित कंटेनर हैंडलर के पहले-वास्तविक, वास्तविक दुनिया के पायलट का परीक्षण कर रही है, और पहले वालेंसिया के बंदरगाह पर ईंधन-सेल संचालित रीचस्टेकर के पायलट की घोषणा की है और बिजली और हाइड्रोजन संचालित टर्मिनल ट्रैक्टर विकसित करने के लिए कैपेसिटी ट्रक्स के साथ साझेदारी। हिस्टर कंपनी के छोटे, लाइटर-क्षमता वाले संचालित औद्योगिक ट्रकों के साथ इलेक्ट्रिक ट्रक डिजाइन में व्यापक अनुभव प्राप्त करता है, जिसके लिए हिस्टर व्यापक बैटरी इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन ईंधन सेल पावर विकल्प प्रदान करता है।
वैन डेन ब्रांड कहते हैं, "हमारा मिशन हमारे ग्राहकों को उत्सर्जन में कमी और प्रदर्शन के लिए अपने लक्ष्यों को पूरा करने में मदद करने के लिए आवश्यक नवीन तकनीकों को प्रदान करना है।" "कुछ परिचालनों के लिए, लिथियम-आयन शक्ति उत्तर हो सकती है, लेकिन दूसरों के लिए, हाइड्रोजन सही विकल्प है। उत्तर कर्तव्य चक्र, उपयोगिता ग्रिड क्षमता और ईंधन उपलब्धता जैसे कई कारकों पर निर्भर करता है। हमारे ग्राहकों के पास विकल्प हैं जो उन्हें अनुमति देते हैं उनकी जरूरतों के आधार पर सही समाधान का निर्माण करें - उनके संचालन में एक भी तकनीक को शामिल न करें।"
CARU डिपो में यह इलेक्ट्रिक खाली कंटेनर हैंडलर प्रति वर्ष लगभग 2,000 घंटे काम करने की उम्मीद है। हेफिक, एक स्थानीय डीलरकारू कंटेनर, ट्रक के अधिकतम अपटाइम के लिए 24/7 सेवा प्रदान करते हुए सर्विस पार्टनर के रूप में कार्य करेगा, जबकि हिस्टर ट्रक के एकीकरण में सक्रिय रूप से शामिल होगा। खाली कंटेनर हैंडलर हिस्टर H10XD-ECD8 डबल-कंटेनर हैंडलर के बराबर इलेक्ट्रिक होगा, जो एक बार में दो को हैंडल करते हुए आठ कंटेनर तक ऊंचे ढेर बना सकता है। यह डिज़ाइन दृष्टिकोण उन ऑपरेटरों के लिए परिचितता का स्तर प्रदान करता है जिनके पास अन्य हिस्टर बड़े ट्रकों के साथ-साथ डिज़ाइन, निर्माण, सेवा और रखरखाव की लागत को नियंत्रित करने में मदद करने का अनुभव है।
"इलेक्ट्रिक में बहुत रुचि हैबड़े ट्रकहेफिक बीवी के वाणिज्यिक निदेशक मार्टिज़न वीरकैंप कहते हैं, "लेकिन ग्राहकों को आवेदन, बिजली के बुनियादी ढांचे, निवेश पर वापसी और अधिक के सवालों पर विचार करना चाहिए। हमने CARU के साथ बहुत ही रचनात्मक बैठकें कीं और एक समाधान खोजने के लिए एक साथ आने में सक्षम हुए जो उनके लिए काम करता है और स्थिरता पर उनका ध्यान केंद्रित करता है। रॉटरडैम में पहले इलेक्ट्रिक खाली कंटेनर हैंडलर की आपूर्ति करने के लिए हेफिक बेहद गर्व महसूस कर रहा है।"
