अमेज़न स्वीडन के लिए अधिक सतत वितरण सक्षम करता है

चूंकि यूरोप का अधिकांश भाग समुद्र से जुड़ा हुआ है, अमेज़ॅन जलजनित परिवहन का लाभ उठाने के लिए इस अद्वितीय भूगोल का लाभ उठा रहा है। अमेज़ॅन इन्वेंट्री और ग्राहक पैकेज को समुद्र के रास्ते ले जा रहा है क्योंकि यह अधिक कुशल, कम उत्सर्जन और माल परिवहन का तेज़ तरीका प्रदान करता है।

पारंपरिक ट्रकों के बजाय समुद्री परिवहन का उपयोग करके, अमेज़ॅन स्वीडन में औसतन अगले दिन की डिलीवरी यात्राओं के लिए लगभग एक चौथाई कार्बन उत्सर्जन से बच रहा है।

स्वीडन में स्टेना लाइन के साथ साझेदारी करते हुए, अमेज़ॅन स्वीडन, जर्मनी और पोलैंड के बीच 25 से अधिक समुद्री मार्गों का संचालन कर रहा है, उन देशों में अपनी इमारतों के बीच इन्वेंट्री का परिवहन कर रहा है। यह स्टेना लाइन जैसे समुद्री वाहकों के साथ साझेदारी के माध्यम से प्राप्त किया जाता है, जो 25 से अधिक विभिन्न समुद्री मार्गों को संचालित करता है जो जर्मनी और पोलैंड में इमारतों को स्वीडन में हेलसिंगबर्ग, न्यानाशम और ट्रेलेबॉर्ग के बंदरगाहों से जोड़ता है।

"हम हमेशा कम कार्बन सघन तरीकों के माध्यम से ग्राहकों के लिए पैकेज परिवहन के नए तरीकों की तलाश में रहते हैं। स्वीडन जैसे पानी से घिरे देश में, हम अपने सबसे हालिया परिवहन मोड - अमेज़ॅन सी - की घोषणा करने के लिए उत्साहित हैं जो स्वीडिश ग्राहकों को अगले दिन डिलीवरी करने में सक्षम बनाता है। मोटे तौर पर एक चौथाई कार्बन उत्सर्जन से बचते हुए, "अमेज़ॅन स्वीडन के कंट्री मैनेजर गुलफेम टॉयगर कहते हैं।

अमेज़न मजबूत समुद्री नेटवर्क विकसित कर रहा है

"स्टेना लाइन में हमें अमेज़ॅन के साथ साझेदारी करने पर गर्व है क्योंकि हम एक मजबूत समुद्री नेटवर्क विकसित करने में एक साथ काम करते हैं जो स्वीडन को तेज और अधिक टिकाऊ डिलीवरी की अनुमति देता है," स्टेना लाइन हेड ऑफ फ्रेट, जैकब कोच-नीलसन कहते हैं।

जब एक स्वीडिश ग्राहक 'ऑर्डर' पर क्लिक करता है, तो अमेज़ॅन अपने यूरोपीय पूर्ति केंद्रों में से एक के भीतर उत्पाद का पता लगाता है - इसे चुनता है, इसे पैक करता है, और ऑर्डर को समेकित करने के लिए जर्मनी या पोलैंड में अपने किसी सॉर्टेशन सेंटर में भेज देता है। वहां से, इसे उन बंदरगाहों में से एक के लिए भेजा जाता है जहां एक ट्रक समुद्री मार्ग को कवर करने के लिए स्टेना लाइन घाटों में से एक पर चलता है।

एक बार जब ट्रक स्वीडिश बंदरगाह पर पहुंच जाता है, तो यह फेरी से उतर जाता है और ग्राहक को अंतिम डिलीवरी से पहले एयरमी की तरह स्वीडन में अमेज़ॅन के भागीदारों के हब में से एक में जाता है। Airmee 2018 में स्थापित एक अभिनव स्वीडिश लॉजिस्टिक्स कंपनी है, जो द क्लाइमेट प्लेज की एक हस्ताक्षरकर्ता भी है, जो बाइक के माध्यम से तेज और शुद्ध-शून्य कार्बन डिलीवरी पर ध्यान केंद्रित करती है।

"पर्यावरण की दृष्टि से स्थायी वितरण समाधानों को शक्ति प्रदान करने वाले एक तकनीकी लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म के रूप में, हम अमेज़ॅन के साथ कंधे से कंधा मिलाकर काम करके खुश हैं। हमारा लक्ष्य स्वीडन में लॉजिस्टिक्स स्थिरता में बदलाव का नेतृत्व करना है और अब हम पहले से ही 100 प्रतिशत कार्बन न्यूट्रल डिलीवरी प्रदान करते हैं। प्रौद्योगिकी और बिजली के वाहन," एयरमी के संस्थापक और सीईओ जूलियन ली कहते हैं।

यूरोप भर में ग्राहकों को व्यापक चयन और तेजी से वितरण की पेशकश करने के लिए अमेज़ॅन के प्रयास के हिस्से के रूप में, यह यूरोप की भौगोलिक विशिष्टताओं का लाभ उठाते हुए समुद्र के द्वारा छोटी यात्राओं का उपयोग बढ़ा रहा है। अमेज़ॅन वर्तमान में पूरे यूरोप में 170 से अधिक समुद्री मार्गों का संचालन करता है और इस वर्ष अकेले जोड़ा गया है60 से अधिक छोटे समुद्र और जलमार्ग मार्ग. यह ग्राहकों के लिए तेज, कुशल और विश्वसनीय डिलीवरी को सक्षम करने के लिए विभिन्न परिवहन साधनों का नवाचार और उपयोग करना जारी रखेगा।

कार्बन कमी

अमेज़ॅन पूरे यूरोप में कई समुद्री वाहकों के साथ काम कर रहा है ताकि जलजनित परिवहन के साथ मौजूदा अधिक कार्बन सघन मार्गों की जगह इन्वेंट्री और पार्सल को स्थानांतरित किया जा सके जो ग्राहकों को अपनी इमारतों के बीच कार्बन कटौती, दक्षता और गति प्रदान करता है। इनमें डीएफडीएस, ग्रिमाल्डी और कई अन्य जैसे यूरोपीय भागीदार शामिल हैं।

यह पहल पेरिस समझौते से 10 साल पहले 2040 तक अपने संचालन को डीकार्बोनाइज करने और शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन प्राप्त करने के अमेज़ॅन के लक्ष्य का एक अभिन्न अंग है, और इसके लिए इसमें स्टेना लाइन जैसी यूरोपीय शिपिंग कंपनियों जैसे साझेदार हैं जो सबसे आगे हैं टिकाऊ समुद्री परिवहन।

समुद्री मार्ग अन्य भूमि-आधारित विकल्पों की तुलना में अधिक टिकाऊ, कुशल और कुछ मामलों में माल परिवहन का तेज़ तरीका प्रदान करते हैं। अमेज़ॅन रो-रो (रोल-ऑन, रोल-ऑफ़) पद्धति का उपयोग कर रहा है, जिसका अर्थ है कि इसके मौजूदा सड़क वाहक बंदरगाहों पर भार ला रहे हैं और अपने समुद्री भागीदारों के जहाजों पर सीधे ड्राइव कर रहे हैं।