अगले छह महीनों में यूरोपीय सड़क और पार्सल माल ढुलाई दरों में 8% की वृद्धि होगी; वैश्विक समुद्री माल ढुलाई दरें निम्न स्तर पर स्थिर हैं, लेकिन हवाई माल ढुलाई दरों में 5% की और कमी आएगी। ये आपूर्ति श्रृंखला और लॉजिस्टिक्स परामर्श कंपनी बीसीआई ग्लोबल के 'ट्रांसपोर्ट मॉनिटर' के मुख्य निष्कर्ष हैं। दसवीं बार शिपर्स और निर्माताओं के एक प्रतिष्ठित पैनल ने अगले छह महीनों के लिए माल ढुलाई दरों के विकास पर अपनी उम्मीदें दीं।
यूरोपीय सड़क माल ढुलाई: + 8%
पिछले 12 महीनों में, आर्थिक मंदी और भयंकर प्रतिस्पर्धा के बावजूद, मुद्रास्फीति और उच्च ईंधन लागत के कारण यूरोपीय माल ढुलाई लागत में वृद्धि हुई है। बीसीआई पैनल को उम्मीद है कि अगले छह महीनों में सड़क माल ढुलाई दरों में 8% की वृद्धि होगी। कारण: मुद्रास्फीति, चालक वेतन वृद्धि, और इलेक्ट्रिक ट्रकों में निवेश। बीसीआई ग्लोबल के प्रधान सलाहकार कार्लो पीटर्स बताते हैं, "लेकिन जर्मनी में आगामी टोल वृद्धि भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। तथाकथित मौत 1 दिसंबर तक लगभग दोगुनी हो जाएगी, 19 यूरोसेंट से 35 सेंट प्रति किलोमीटर तक।" पार्सल माल ढुलाई दरों में भी 4% (घरेलू) से लेकर सीमा पार (यूरोप के भीतर) 7% तक की वृद्धि होने की उम्मीद है।
वैश्विक महासागरीय मालभाड़ा: हर समय न्यूनतम स्तर पर स्थिर
के प्रधान सलाहकार रॉबर्ट वीगर्स कहते हैं, "वैश्विक समुद्री माल ढुलाई दरों में आसमान छूने का समय निश्चित रूप से खत्म हो गया है।"बीसीआई: "इस तथ्य के बावजूद कि CO2 उत्सर्जन के स्तर को कम करने के लिए यूरोपीय व्यापार प्रणाली अधिभार जनवरी 2024 तक वैध हो जाएगा, मौजूदा सर्वकालिक निचले स्तर पर जारी रहने की उम्मीद है। हमारा अनुमान प्रति कंटेनर 25-75 यूरो अतिरिक्त लागत है और यह है उम्मीद है कि वाहक संभवतः इन अतिरिक्त लागतों को अपने ग्राहकों पर डालने में सक्षम नहीं होंगे।"
वैश्विक हवाई माल भाड़ा: -5%
वैश्विकहवाई माल भाड़ाअगले 6 महीनों में शुल्क 5% कम हो जाएंगे। वरिष्ठ सलाहकार हेनरी वैन डेन बोर्न कहते हैं, ''मांग कमज़ोर रहने की उम्मीद है।'' "आगामी पीक सीज़न को ध्यान में रखते हुए भी, पूर्ण गोदाम और मंदी की आशंकाएं बाजार को उत्साहित नहीं करती हैं, जबकि यात्री विमानों में उपलब्ध बेली माल ढुलाई क्षमता बढ़ जाती है।"
